Présentation du produit

L’arbre d’essieu 670-270 / 830-270 est l’un des principaux composants de la transmission utilisés dans les camions lourds Mercedes-Benz des séries SK, MK, NG et Beiben NG80.

Installé à l’intérieur du carter d’essieu arrière, l’arbre d’essieu relie le pignon latéral du différentiel au moyeu de roue, transmettant directement la puissance du moteur du différentiel aux roues motrices.

L’arbre d’essieu fonctionne conjointement avec :

• Ensemble différentiel
• Pignons latéraux
• Moyeu de roue
• Roulements de roue
• Moyeu réducteur planétaire (le cas échéant)
• Carter d’essieu arrière
• Bride de roue

Ses fonctions principales comprennent :

• Transmettre le couple du moteur aux roues
• Supporter les charges des véhicules lourds
• Maintenir l’efficacité de la transmission
• Assurer une transmission de puissance stable
• Garantir un fonctionnement fiable dans des conditions de travail sévères

Les camions lourds fonctionnent fréquemment à pleine charge, sur de longues distances, dans les applications minières et dans les travaux de construction. Dans ces conditions, l’arbre d’essieu subit des charges de torsion élevées, des chocs et des contraintes cycliques continues. Un arbre d’essieu endommagé ou usé peut provoquer :

• Perte de puissance motrice
• Vibrations anormales de la transmission
• Usure des cannelures
• Dommages au moyeu de roue
• Défaillance du différentiel
• Augmentation des coûts de maintenance

L’arbre d’essieu 670-270 / 830-270 est fabriqué à partir d’un acier allié 42CrMo de qualité supérieure, par forgeage de précision et traitement thermique avancé. Les cannelures sont usinées avec précision et durcies par induction afin d’améliorer la capacité de couple et la résistance à l’usure tout en conservant une excellente précision dimensionnelle et une grande résistance à la fatigue.

Conçu selon les spécifications OEM, cet arbre d’essieu offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d’essieu arrière Mercedes-Benz SK, MK, NG et Beiben NG80. Il est largement utilisé dans la maintenance de flottes, la remise à neuf des transmissions, la révision des essieux, les camions miniers, les véhicules de construction et le transport commercial lourd.

Chaque arbre d’essieu subit des inspections de qualité rigoureuses, notamment :

• Analyse de la composition chimique
• Essai de dureté du traitement thermique
• Contrôle de précision des cannelures
• Mesure de la rectitude
• Détection des fissures par particules magnétiques
• Vérification de l’équilibrage dynamique
• Essai d’ajustement de l’installation

afin de garantir une fiabilité de niveau OEM et une longue durée de service.

Spécifications techniques

Compatibilité des véhicules

Paiement et expédition

Catégories de produits associés

Système de pièces moteur

Pièces de transmission et de groupe motopropulseur

Pièces de châssis et de suspension

Pièces de cabine et de carrosserie