


Le pignon latéral de satellite de différentiel 3463531914 est un composant d’engrenage interne essentiel utilisé dans les ensembles de différentiel de pont arrière des poids lourds Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 et MAN TGA / TGM / F2000.
Le pignon latéral de différentiel est installé à l’intérieur du porte-différentiel et fonctionne avec l’arbre satellite, les pignons satellites, les pignons latéraux et les rondelles de butée pour transmettre le couple et compenser les différences de vitesse entre les roues lorsque le véhicule tourne. Cette structure d’engrenage permet aux roues gauche et droite de tourner à des vitesses différentes tout en maintenant une transmission de puissance stable.
Lors d’un fonctionnement intensif, le pignon latéral subit une pression de contact continue des dents, des charges de couple élevées, des vibrations et des chocs. Une usure excessive, des dommages aux dents ou un jeu incorrect peuvent provoquer du bruit dans le différentiel, une augmentation du jeu, un fonctionnement irrégulier des engrenages et une usure accélérée des composants d’essieu associés.
Le pignon latéral 3463531914 est fabriqué en acier allié de qualité supérieure grâce au forgeage de précision, à l’usinage CNC des engrenages, au traitement thermique et à la technologie de durcissement de surface. La surface de denture durcie améliore la résistance à la fatigue, la résistance à l’usure et la capacité de charge, garantissant un fonctionnement fiable dans les conditions d’utilisation des poids lourds.
Conçu selon les spécifications OEM, ce pignon latéral de différentiel offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes de différentiel de pont arrière Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 et MAN TGA / TGM / F2000. Il est largement utilisé pour les kits de réparation de différentiel, la reconstruction d’essieux, la maintenance de flottes commerciales et l’entretien de la transmission en après-vente.
Chaque engrenage fait l’objet d’inspections qualité strictes, notamment des essais du profil de denture, des contrôles de dureté, des vérifications dimensionnelles et des tests d’ajustement afin de garantir un engrènement précis et une durée de vie prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Cylindre d'entraînement latéral de différentiel |
| Numéro de pièce OEM | 3463531914 |
| Références OEM alternatives | 3463531014 / 81351080062 / 81351080085 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel de l'essieu arrière |
| Type de composant | Engrenage de cylindre d'entraînement de différentiel |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forge de précision + usinage CNC des engrenages + traitement thermique |
| Fonction | Répartition du couple à l'intérieur de l'ensemble du différentiel |
| Traitement de surface | Surface des dents de l'engrenage trempée |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Profil d’engrenage / dureté / dimensions testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre de direction |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, bride en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Cylindre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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