
Présentation du produit
Le 3463530420 Differential Spider Rear est un composant interne clé de l’ensemble du différentiel arrière utilisé sur les camions lourds Mercedes-Benz et MAN. Il est installé à l’intérieur du carter de différentiel et fonctionne avec les engrenages de différentiel, les engrenages latéraux, les engrenages planétaires et les roulements afin de maintenir un fonctionnement stable des engrenages et une répartition efficace du couple.
Le spider arrière du différentiel fournit la structure de support des engrenages du différentiel, permettant aux roues gauche et droite de tourner à des vitesses différentes dans les virages tout en maintenant une transmission continue de la puissance. Cette fonction aide à réduire l’usure des pneus, à améliorer la stabilité du véhicule et à garantir des performances fluides de la transmission.
Lors d’une utilisation intensive, le spider du différentiel est soumis à des charges de couple élevées, à des rotations répétées et à des forces d’impact. L’usure à long terme, une lubrification insuffisante ou une contrainte d’utilisation excessive peuvent entraîner une déformation, des variations de jeu, des bruits anormaux ou une efficacité réduite du différentiel.
Fabriqué en acier allié à haute résistance par forgeage de précision, usinage CNC et traitement thermique, le3463530420 differential spider rear offre une excellente résistance mécanique, une bonne résistance à l’usure et une grande précision dimensionnelle. L’usinage précis garantit un positionnement correct des engrenages du différentiel et un fonctionnement fiable du système d’essieu.
Conçu selon les spécifications OEM, ce spider arrière de différentiel offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d’essieu de camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, North Benz et MAN. Il est largement utilisé pour la réparation des essieux arrière, la révision du différentiel, l’entretien de flotte et les applications de remplacement de la transmission sur le marché de l’après-vente.
Chaque composant est soumis à des contrôles qualité stricts, notamment des essais de résistance des matériaux, la vérification de la précision dimensionnelle, des tests de dureté de surface et une inspection de compatibilité d’assemblage afin de garantir des performances fiables et une durée de vie prolongée.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Araignée différentielle arrière |
| Numéro de pièce OEM | 3463530420 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / North Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel d'essieu arrière |
| Type de composant | Composant de support d'engrenage différentiel |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forgeage + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Support d'engrenage de différentiel & répartition du couple |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / dureté / résistance testées |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d'exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| North Benz | Applications pour poids lourds |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
Paiement & Expédition
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
Pièces de transmission et de groupe motopropulseur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
