


Le moyeu de roue complet 3463500609 est un ensemble essentiel de l’extrémité de roue utilisé dans les systèmes de pont arrière des camions lourds Mercedes-Benz, Beiben et MAN. Il sert de composant rotatif central qui soutient la roue du véhicule tout en transmettant le couple d’entraînement du pont à l’ensemble de roue.
L’ensemble complet de moyeu de roue fournit les points de montage pour les roulements, les tambours de frein ou disques de frein, les goujons de roue et les composants d’essieu associés. Il garantit une rotation fluide de la roue, un positionnement précis de celle-ci et une répartition fiable de la charge pendant le fonctionnement du véhicule.
Les véhicules utilitaires lourds fonctionnent sous des charges d’essieu extrêmes, des vibrations continues, des forces de freinage et des conditions routières difficiles. Un moyeu de roue endommagé ou usé peut entraîner une défaillance des roulements, des vibrations anormales de la roue, une usure excessive des pneus, des problèmes de performance de freinage ou des conditions de conduite dangereuses.
Le moyeu de roue complet 3463500609 est fabriqué en acier allié forgé de qualité supérieure grâce à des procédés de forgeage de précision, d’usinage CNC et de traitement thermique avancé. Ses sièges de roulement et surfaces de montage usinés avec précision garantissent une excellente concentricité, une résistance remarquable et une résistance supérieure à la fatigue.
Conçu selon les spécifications OEM, ce moyeu de roue complet offre une compatibilité de remplacement direct avec les systèmes de pont des camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, Beiben NG80 et MAN. Il est largement utilisé pour le remplacement de moyeu de roue, la remise à neuf du pont arrière, l’entretien de flottes commerciales et les applications de maintenance pour usage intensif.
Chaque ensemble de moyeu de roue fait l’objet d’inspections complètes de qualité OEM, notamment des contrôles de précision dimensionnelle, l’inspection du siège de roulement, la vérification de l’équilibrage dynamique, les essais de dureté et le contrôle qualité des matériaux afin de garantir des performances fiables et une durée de vie prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Moyeu de roue complet |
| Numéro de pièce OEM | 3463500609 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / Beiben |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / Beiben NG80 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de roue d’essieu arrière |
| Type de composant | Ensemble complet de moyeu de roue |
| Matériau | Acier allié forgé à haute résistance |
| Processus de fabrication | Forge de précision + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Support de roue et transmission du couple |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / dureté / équilibrage / siège de roulement testé |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Caisse en bois standard pour export |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| Beiben | Camion lourd NG80 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Porte-fusée, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Lame de ressort, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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