


La fourche de différentiel 3553531334 est un composant interne important du mécanisme de verrouillage du différentiel utilisé dans les systèmes d’essieu de camions lourds Mercedes-Benz et MAN. Elle est installée à l’intérieur de l’ensemble de différentiel et fonctionne avec le manchon de commande, le mécanisme de verrouillage et les composants de différentiel associés pour contrôler les opérations d’engagement et de désengagement.
La fourche de différentiel joue un rôle clé dans le maintien des performances correctes de l’essieu en déplaçant avec précision les composants de verrouillage du différentiel. Lorsque le verrouillage du différentiel est activé, la fourche aide à enclencher le mécanisme de verrouillage afin d’améliorer la traction dans des conditions routières difficiles telles que la boue, la neige, les chantiers de construction et les terrains accidentés.
Au cours d’une utilisation prolongée, la fourche de différentiel est exposée à des mouvements répétés, à des charges d’impact et à des contraintes mécaniques. L’usure, la déformation ou les dommages peuvent entraîner un engagement incomplet du verrouillage du différentiel, des bruits anormaux ou un fonctionnement instable de l’essieu.
La fourche de différentiel 3553531334 est fabriquée en acier allié haute résistance selon des procédés de forgeage de précision, d’usinage CNC et de traitement thermique. Sa structure optimisée offre une excellente résistance mécanique, une bonne résistance à l’usure et une grande précision dimensionnelle, garantissant un fonctionnement fluide avec les composants de différentiel associés.
Conçue selon les spécifications OEM, cette fourche de différentiel offre une compatibilité de remplacement fiable pour les systèmes d’essieu des camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, North Benz et MAN. Elle est largement utilisée pour la réparation du différentiel, la révision de l’essieu, la maintenance de flotte et les applications de remplacement sur le marché secondaire.
Chaque composant subit un contrôle qualité strict comprenant des tests de précision dimensionnelle, des tests de dureté de surface, une vérification de la résistance des matériaux et une inspection de compatibilité d’assemblage afin de garantir des performances fiables et une durée de service prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Fourche de différentiel |
| Numéro de pièce OEM | 3553531334 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / North Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de blocage de différentiel & d’essieu moteur |
| Type de composant | Fourche de changement de différentiel |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forgeage + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Contrôle d’engagement du blocage de différentiel |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimensions / dureté / assemblage testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| North Benz | Applications pour poids lourds |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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