



Le porteur de moyeu de cloche de roue 3463501533 est un composant structurel important utilisé dans les systèmes de moyeu de roue et d’essieu des camions lourds Mercedes-Benz et MAN. Il est installé entre le carter d’essieu et l’ensemble du moyeu de roue, offrant un support aux roulements de roue, aux moyeux et aux composants rotatifs afin d’assurer un fonctionnement sûr et stable de la roue.
Le porte-moyeu maintient la position correcte de l’ensemble moyeu de roue et roulement, contribuant à répartir la charge du véhicule et les forces de conduite. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de l’alignement des roues, la réduction des vibrations et l’assurance d’une rotation fluide pendant le fonctionnement du véhicule.
Lors du transport lourd, le porte-moyeu de roue est exposé à de fortes charges verticales, aux forces de freinage, aux chocs routiers et à des vibrations continues. Des fissures, une déformation, une usure du logement de roulement ou des dommages sur la surface de montage peuvent entraîner un jeu de roue, des bruits anormaux, une usure irrégulière des pneus et une stabilité de conduite réduite.
Le porte-moyeu de cloche de roue 3463501533 est fabriqué en alliage moulé à haute résistance grâce à des procédés avancés de moulage et d’usinage CNC. L’usinage précis des sièges de roulement et des surfaces de montage garantit un assemblage exact, une excellente capacité de charge et une durabilité fiable.
Conçu selon les spécifications OEM, ce porte-moyeu offre une compatibilité de remplacement fiable pour les systèmes d’essieu des camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, North Benz et MAN. Il est largement utilisé pour la réparation de moyeux de roue, la révision d’essieux arrière, la maintenance de flottes et les applications de remplacement après-vente.
Chaque porte-moyeu subit des inspections qualité strictes, notamment des tests de qualité de coulée, des mesures dimensionnelles, une vérification de la précision du siège de roulement et des contrôles de compatibilité d’assemblage afin d’assurer des performances fiables et une durée de vie prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Support de moyeu de roue à cloche |
| Numéro de pièce OEM | 3463501533 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / North Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de moyeu de roue & d'essieu arrière |
| Type de composant | Support de moyeu de roue / boîtier de support |
| Matériau | Matériau en alliage moulé à haute résistance |
| Processus de fabrication | Moulage + usinage CNC |
| Fonction | Support de moyeu de roue & positionnement du roulement |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / résistance / usinage testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Caisse en bois conforme aux normes d’exportation |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| North Benz | Applications pour poids lourds |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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