
Présentation du produit
L’arbre d’entrée de différentiel 3463530335 / 3463530735 est un composant rotatif clé à l’intérieur de l’ensemble de différentiel inter-essieux Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2. Il relie l’entrée de la transmission au système d’engrenages du différentiel, transmettant la puissance du moteur à travers le système d’essieu afin d’assurer une distribution efficace du couple.
L’arbre d’entrée fonctionne avec les engrenages différentiels, les engrenages latéraux, les pignons planétaires et les composants du carter de différentiel pour maintenir une transmission de puissance fluide entre les essieux moteurs. Lors d’un fonctionnement continu à forte charge, l’arbre est soumis à un couple élevé, à des charges de choc et à des rotations répétées, ce qui rend la résistance et l’usinage de précision essentiels.
Lorsque l’arbre d’entrée est usé ou endommagé en raison d’une utilisation prolongée, d’une surcharge, d’une mauvaise lubrification ou d’une défaillance du système d’engrenages, il peut provoquer des bruits anormaux, des vibrations, une transmission de puissance instable ou une défaillance du système de différentiel.
Fabriqué en acier allié à haute résistance grâce à une technologie de forgeage et à un traitement thermique, l’arbre d’entrée 3463530335 / 3463530735 offre une excellente résistance à la torsion, une grande résistance à la fatigue et une excellente durabilité à l’usure. La surface usinée avec précision garantit une installation exacte et un engagement fluide avec les composants différentiels associés.
Conçu selon les spécifications OEM, cet arbre d’entrée offre une compatibilité de remplacement fiable pour les systèmes d’essieu Mercedes-Benz Actros. Il est largement utilisé pour la réparation du différentiel, la révision de l’essieu, la maintenance de flotte et les applications de réparation de camions après-vente.
Chaque arbre subit des contrôles qualité stricts, notamment des essais de résistance des matériaux, des mesures de précision dimensionnelle, des inspections des cannelures, des tests de dureté de surface et une vérification de la compatibilité d’assemblage afin de garantir des performances fiables.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Arbre d’entrée de différentiel / arbre intermédiaire |
| Numéro de pièce OEM | 3463530335 / 3463530735 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 |
| Système | Système de différentiel inter-essieux |
| Type de composant | Arbre d’entrée de transmission du différentiel |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forgeage + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Transmission du couple & entrée de puissance du différentiel |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / dureté / résistance testées |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Camion tracteur Actros |
| Mercedes-Benz | Camion de transport Actros |
| Mercedes-Benz | Applications du différentiel inter-ponts |
| Mercedes-Benz | Systèmes de différentiel de l’essieu intermédiaire |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
Pièces de transmission et de chaîne cinématique
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
