Présentation du produit
Lepignon solaire 3463540517 est l’un des composants de transmission essentiels du système de réduction par train épicycloïdal utilisé sur les camions lourds Mercedes-Benz Actros, Axor et MAN. Placé au centre de l’ensemble d’engrenages planétaires, il transmet le couple moteur aux engrenages planétaires environnants, permettant une multiplication efficace du couple et une transmission stable de la puissance aux roues motrices.
En collaboration avec les engrenages planétaires, les couronnes dentées, les porte-satellites et les arbres d’essieu, le pignon solaire joue un rôle essentiel pour assurer un engrènement fluide, une répartition équilibrée de la charge et des performances fiables de la transmission. Une géométrie précise des engrenages est indispensable pour réduire le bruit de transmission, diminuer les frottements et prolonger la durée de vie de l’ensemble d’essieu.
Lors d’un fonctionnement continu à forte charge, le pignon solaire est soumis à un couple extrêmement élevé, à des charges cycliques et à un contact constant entre les engrenages. Une lubrification insuffisante ou une utilisation prolongée peut entraîner une usure des dents, des piqûres, des rayures ou des dommages dus à la fatigue, affectant l’efficacité de la transmission et la fiabilité de l’essieu.
Lepignon solaire 3463540517 est fabriqué en acier allié de première qualité par forgeage de précision, usinage CNC des engrenages, cémentation, trempe et rectification de précision. Le profil de dent optimisé et la surface durcie garantissent une résistance au contact supérieure, une excellente résistance à l’usure et une durabilité à long terme.
Conçu selon les spécifications OEM, ce pignon solaire offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d’essieu Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2, Axor et MAN TGA / TGM. Il est largement utilisé pour la révision des réductions planétaires, la reconstruction des différentiels, l’entretien des flottes de véhicules utilitaires et la réparation de transmission après-vente.
Chaque engrenage fait l’objet d’inspections complètes de qualité OEM, notamment des tests de profil d’engrenage, la vérification de la dureté, la mesure dimensionnelle, l’analyse des matériaux et l’inspection de l’engrènement, afin de garantir des performances fiables et une longue durée de vie.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Pignon solaire |
| Numéro de pièce OEM | 3463540517 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / MAN TGA / TGM |
| Système | Système de réduction planétaire et de différentiel de pont arrière |
| Type de composant | Pignon solaire planétaire |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forge de précision + usinage d’engrenages CNC + cémentation + traitement thermique |
| Fonction | Transmission du couple et entraînement par engrenage planétaire |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Profil d’engrenage / dureté / dimensions testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
Paiement & Expédition
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
Pièces de transmission et de chaîne cinématique
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, biellette de direction |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
