
Présentation du produit
Le 3463530326 Grooved Nut est un composant de verrouillage important utilisé dans les ensembles d'essieu arrière et de différentiel des camions lourds Mercedes-Benz, Beiben et MAN. Il est conçu pour fixer les arbres, roulements, moyeux et composants du différentiel tout en maintenant la précharge correcte et en empêchant le desserrage causé par les vibrations ou une utilisation intensive.
L'écrou rainuré fonctionne avec des rondelles frein ou des dispositifs de retenue afin d'assurer une fixation stable des composants de la transmission. Sa conception rainurée permet un verrouillage positif, améliorant la sécurité d'utilisation et maintenant un positionnement précis des composants de l'essieu sous des charges lourdes continues.
Lors du transport longue distance et dans des conditions de travail exigeantes, les ensembles d'essieu sont soumis à des vibrations constantes, à des chocs et à un couple élevé. Un écrou de verrouillage usé ou endommagé peut entraîner un jeu des roulements, une précharge incorrecte, des bruits anormaux de la transmission, une usure accélérée des composants, voire une défaillance de l'essieu.
Le3463530326 grooved nut est fabriqué en acier allié de qualité supérieure grâce à des procédés de forgeage de précision, d'usinage CNC, de roulage de filets et de traitement thermique. Il se caractérise par une résistance à la traction élevée, une excellente précision de filetage, une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelle.
Conçu selon les spécifications OEM, cet écrou rainuré garantit une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d'essieu lourds Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, Beiben NG80 et MAN. Il est largement utilisé pour la reconstruction du différentiel, la révision d'essieu, l'entretien des moyeux de roue, la maintenance de flotte et le remplacement sur le marché secondaire.
Chaque écrou rainuré fait l'objet d'inspections qualité complètes comprenant le contrôle de la précision du filetage, la mesure de dureté, le contrôle dimensionnel, la vérification du couple et l'inspection du traitement de surface afin de garantir des performances de fixation fiables et une durée de service prolongée.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Écrou à rainures |
| Numéro de pièce OEM | 3463530326 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / Beiben |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / Beiben NG80 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système d’essieu arrière & de différentiel |
| Type de composant | Écrou de verrouillage |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forgeage + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Verrouillage des roulements & fixation des composants |
| Type de filetage | Filetage interne usiné avec précision |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Précision du filetage / dureté / test de couple |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| Beiben | Camion lourd NG80 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
Pièces de transmission et de chaîne cinématique
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîte de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
