


Le support de moyeu de porteuse / couronne dentée 3463541109 est un composant structurel essentiel utilisé à l’intérieur des ensembles de différentiel de pont arrière des camions lourds Mercedes-Benz, Beiben et MAN. Il sert de base de montage et de support pour la couronne dentée (roue angulaire) et le porte-différentiel, en maintenant un alignement précis du train d’engrenages final pendant le fonctionnement.
Le moyeu de porteuse soutient l’ensemble du différentiel tout en positionnant avec précision la couronne dentée par rapport au pignon d’attaque. Ce positionnement précis est essentiel pour obtenir un bon contact des dents, réduire le bruit de transmission, minimiser les vibrations et maximiser l’efficacité de la transmission.
Lors d’une utilisation commerciale intensive, le moyeu de porteuse est soumis à un couple élevé, à de fortes charges sur l’essieu, à des vibrations continues et à des contraintes cycliques. Les dommages, les déformations ou l’usure excessive peuvent entraîner un jeu d’engrènement incorrect, un bruit anormal du différentiel, une usure accélérée des engrenages, une défaillance des roulements et une fiabilité réduite du pont.
Lesupport de moyeu de porteuse / couronne dentée 3463541109 est fabriqué en acier allié forgé de qualité supérieure, selon des procédés de forgeage de précision, d’usinage CNC et de traitement thermique avancé. Ses logements de roulements et ses faces de montage usinés avec précision garantissent une excellente concentricité, une rigidité supérieure et une durabilité à long terme dans des conditions de travail exigeantes.
Conçu selon les spécifications OEM, ce moyeu de porteuse offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d’essieu Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2, Axor, NG, SK, Econic, Beiben NG80 et MAN TGA / TGM / F2000. Il est largement utilisé pour la remise à neuf des différentiels, l’entretien des ponts arrière, la maintenance des flottes commerciales et la réparation de la transmission en aftermarket.
Chaque composant subit des inspections complètes de qualité OEM, notamment la vérification dimensionnelle, le contrôle de concentricité, les essais de dureté, l’inspection des surfaces de montage et l’analyse de la qualité des matériaux afin de garantir des performances fiables et une durée de service prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Moyeu de support d'engrenage annulaire / support d'engrenage annulaire |
| Numéro de pièce OEM | 3463541109 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / Beiben |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / Beiben NG80 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel de l'essieu arrière |
| Type de composant | Moyeu de support de différentiel / support d'engrenage annulaire |
| Matériau | Acier allié forgé à haute résistance |
| Processus de fabrication | Forge de précision + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Support d'engrenage annulaire & alignement du différentiel |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimensions / concentricité / dureté testées |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Caisse en bois standard pour export |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| Beiben | Camion lourd NG80 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Porte-fusée, kit de pivot, barre d'accouplement |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Lame de ressort, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Cylindre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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