
Présentation du produit
Le 3893340025 Couvre-culasse de pièce d’essieu est un composant de protection important utilisé dans le système de moyeu de roue de l’essieu avant des camions Mercedes-Benz SK et Beiben NG80.
Le couvre-culasse est monté à l’extrémité extérieure du moyeu de roue et sert de barrière protectrice pour les composants internes de l’essieu. Il fonctionne avec le moyeu de roue, les roulements de roue, l’écrou de blocage, la bague d’étanchéité, la graisse et l’ensemble de broche afin d’assurer le bon fonctionnement de l’essieu avant.
Ses principales fonctions comprennent :
- Protéger les roulements de moyeu de roue contre la saleté et l’humidité
- Conserver la graisse lubrifiante à l’intérieur du moyeu
- Empêcher l’usure prématurée des roulements
- Protéger les composants de l’essieu contre la corrosion
- Améliorer la durée de vie globale du moyeu de roue
Lors du transport lourd, le moyeu de roue est continuellement exposé à la pluie, à la boue, à la poussière, au gravier et à des conditions de fonctionnement à haute température. Un couvre-culasse endommagé ou déformé peut permettre aux contaminants de pénétrer dans le moyeu, entraînant une fuite de graisse, une défaillance des roulements, un bruit anormal de roue et des coûts de maintenance accrus.
Le couvre-culasse de pièce d’essieu 3893340025 est fabriqué en acier à haute résistance par des procédés de poinçonnage et d’usinage de précision. Sa structure durable offre d’excellentes performances d’étanchéité ainsi qu’une résistance aux vibrations, à la corrosion et aux chocs, ce qui le rend idéal pour les applications de camions commerciaux.
Conçu conformément aux spécifications OEM, ce couvre-moyeu de roue offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d’essieu avant Mercedes-Benz SK et Beiben NG80. Il est largement utilisé pour la réparation d’essieux avant, l’entretien des moyeux de roue, la maintenance de flotte et les projets de révision de camions.
Chaque composant subit des contrôles de qualité stricts, notamment la vérification dimensionnelle, l’inspection du revêtement de surface, la mesure des surfaces d’étanchéité et les tests d’ajustement à l’installation, afin de garantir des performances fiables et une longue durée de vie.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Capuchon d’extrémité de pièce d’essieu |
| Numéro de pièce OEM | 3893340025 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / Beiben |
| Modèles compatibles | Mercedes-Benz SK / Beiben NG80 |
| Système | Système de moyeu de roue de l’essieu avant |
| Type de composant | Capuchon d’extrémité de moyeu de roue / capuchon de moyeu |
| Position | Moyeu de roue avant |
| Matériau | Acier haute résistance |
| Processus de fabrication | Emboutissage de précision + usinage CNC |
| Fonction | Protège le roulement du moyeu de roue et le système de lubrification |
| Traitement de surface | Revêtement anticorrosion |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / surface d’étanchéité / ajustement testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Emballage standard pour l'exportation |
| Origine | Chine |
Compatibilité du véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Série SK |
| Beiben | Camion NG80 |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
Pièces de transmission et de chaîne cinématique
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre de direction |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, bride en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Cylindre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
