


La grosse rondelle de poussée 3463532462 est un composant interne essentiel utilisé dans les ensembles de différentiel de pont arrière des camions lourds Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2, Axor, Axor 2, NG, SK, Econic, Beiben NG80 et MAN TGA / TGM / F2000.
La rondelle de poussée est installée entre les composants rotatifs du différentiel afin d’absorber les charges axiales, de maintenir un positionnement correct des engrenages et de réduire le contact direct métal contre métal. Elle joue un rôle important dans le contrôle du jeu des engrenages du différentiel, l’amélioration de la lubrification, la réduction des frottements et le bon fonctionnement de la transmission.
Pendant le fonctionnement du véhicule, en particulier sous de fortes charges, l’ensemble différentiel génère d’importantes forces axiales et une pression de rotation élevée. Une rondelle de poussée usée ou endommagée peut provoquer un déplacement excessif des engrenages, un jeu accru, un bruit anormal du différentiel, une usure accélérée des engrenages et une fiabilité réduite du pont.
Lagrande rondelle de poussée 3463532462 est fabriquée à partir d’alliages premium résistants à l’usure, grâce à des procédés d’usinage de précision et de traitement de surface. Elle offre une excellente résistance à la compression, de faibles frottements, des dimensions précises et un fonctionnement stable dans des conditions de forte charge.
Conçue selon les spécifications OEM, cette rondelle de poussée offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes de pont arrière Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2, Axor, NG, SK, Econic, Beiben NG80 et MAN TGA / TGM / F2000. Elle est largement utilisée pour la remise à neuf du différentiel, la révision de pont, l’entretien de flotte et la réparation de la transmission sur le marché de l’après-vente.
Chaque rondelle fait l’objet de contrôles qualité stricts de type OEM, incluant la mesure d’épaisseur, le contrôle de planéité, les essais des matériaux, l’inspection de l’état de surface et la vérification dimensionnelle afin de garantir des performances fiables et une durée de vie prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Grande rondelle de butée |
| Numéro de pièce OEM | 3463532462 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / Beiben |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / Beiben NG80 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel de l'essieu arrière |
| Type de composant | Rondelle de butée de différentiel |
| Type de taille | Grande taille |
| Matériau | Matériau en alliage résistant à l’usure |
| Processus de fabrication | Usinage de précision + traitement de surface |
| Fonction | Contrôle du jeu axial & réduction des frottements |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / planéité / matériau testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| Beiben | Camion lourd NG80 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre de direction |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, bride en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Cylindre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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