
Présentation du produit
Le 3463530385 / 3463531585 Drive Gear / Differential Gear est un composant important de la transmission utilisé dans les systèmes de différentiel et de transmission finale des camions lourds Mercedes-Benz et MAN. Il est installé à l'intérieur de l'ensemble de différentiel de l'essieu et fonctionne avec le pignon, la couronne, le croisillon de différentiel, les pignons latéraux et les roulements pour transmettre le couple et maintenir un fonctionnement stable de l'essieu.
Le système d'engrenage du différentiel est chargé de transférer la puissance du moteur de la transmission vers les roues tout en permettant des vitesses de roue différentes lors des virages. Un bon engagement des engrenages assure un fonctionnement fluide du véhicule, réduit l'usure des composants et améliore l'efficacité de la transmission.
Pendant un fonctionnement continu sous forte charge, les engrenages de différentiel sont soumis à un couple élevé, à des engrènements répétés et à des forces d'impact. Une utilisation prolongée, une lubrification insuffisante, une charge excessive ou un réglage incorrect peuvent provoquer l'usure des dents, des piqûres, du bruit, des vibrations et une diminution des performances de transmission de puissance.
Le 3463530385 / 3463531585 differential gear est fabriqué en acier allié à haute résistance par des procédés de forgeage de précision, d'usinage CNC des engrenages et de traitement thermique. La conception optimisée des dents offre une excellente résistance au contact, à la fatigue et à l'usure, garantissant un fonctionnement stable dans les applications exigeantes pour camions.
Conçu conformément aux spécifications OEM, cet engrenage d'entraînement offre une compatibilité de remplacement fiable pour les systèmes d'essieu de camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, North Benz et MAN. Il est largement utilisé pour la révision du différentiel, la réparation de l'essieu arrière, la maintenance de flotte et les applications de remplacement de transmission sur le marché secondaire.
Chaque engrenage subit des inspections qualité strictes, notamment l'inspection du profil des dents, les tests de dureté, la mesure dimensionnelle, le contrôle de l'état de surface et la vérification de l'appairage des engrenages afin de garantir des performances fiables et une durée de vie prolongée.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Pignon de transmission / Pignon de différentiel |
| Numéro de pièce OEM | 3463530385 / 3463531585 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / North Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel & de transmission finale |
| Type de composant | Engrenage d'entraînement du différentiel |
| Type de pignon | Pignon de transmission |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forgeage + usinage CNC des engrenages + traitement thermique |
| Fonction | Transmission du couple et réduction d'engrenage |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Précision de l’engrenage / dureté / dimensions testées |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d'exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| North Benz | Applications pour poids lourds |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
Pièces de transmission et de groupe motopropulseur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
