


Le 3463530307 Carter d'essieu / Carter de différentiel est un composant structurel clé du système de différentiel de l'essieu arrière utilisé sur les camions lourds Mercedes-Benz et MAN. Il est installé autour de l'ensemble différentiel et fournit une structure de carter sécurisée pour les engrenages du différentiel, les roulements, les arbres et les composants de transmission associés.
Le carter de différentiel maintient la position correcte et le jeu de fonctionnement des composants internes, assurant un engagement fluide des engrenages et une transmission fiable du couple de la transmission vers les roues. Il protège également le mécanisme différentiel des chocs externes, de la contamination et des contraintes de fonctionnement.
Lors du transport lourd de longue durée, les carters d'essieu sont exposés à des forces de couple élevées, aux impacts de la route, aux vibrations et à des conditions de fonctionnement changeantes. Des dommages tels que des fissures, des déformations, l'usure du siège de roulement ou des dommages de la surface de montage peuvent affecter les performances du différentiel et la sécurité du véhicule.
Lecarter de différentiel 3463530307 est fabriqué à partir de matériaux à haute résistance avec des procédés d'usinage de précision afin de garantir une excellente résistance structurelle, une précision dimensionnelle et une installation fiable. L'usinage précis des sièges de roulement et des surfaces de montage aide à maintenir le positionnement correct des engrenages du différentiel et à réduire l'usure anormale.
Conçu selon les spécifications OEM, ce carter d'essieu offre une compatibilité de remplacement fiable pour les systèmes d'essieu des camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, North Benz et MAN. Il est largement utilisé pour la reconstruction de l'essieu arrière, la réparation du différentiel, la maintenance de flotte et les applications de réparation de camions du marché secondaire.
Chaque carter subit des inspections qualité strictes, notamment l'inspection de la qualité de coulée, la mesure dimensionnelle, la vérification de la précision d'usinage, l'inspection du siège de roulement et les tests de compatibilité d'assemblage afin de garantir des performances fiables et une durée de service prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Carter d'essieu / boîtier de différentiel |
| Numéro de pièce OEM | 3463530307 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / North Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel de l'essieu arrière |
| Type de composant | Boîtier de différentiel |
| Matériau | Matériau d'alliage moulé à haute résistance |
| Processus de fabrication | Moulage + usinage CNC |
| Fonction | Protection du différentiel et support des engrenages |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimensions / résistance / usinage testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Caisse en bois conforme aux normes d’exportation |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| North Benz | Applications pour poids lourds |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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