
Présentation du produit
Le pignon coulissant d'essieu 3463500111 est un composant interne important utilisé dans le système de blocage de différentiel de l'essieu arrière des camions lourds Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 et MAN TGA / TGM / F2000.
Le pignon coulissant est installé à l'intérieur du mécanisme de blocage de différentiel et fonctionne avec lafourche de blocage, les dents d'embrayage, le carter de différentiel et le système d'actionneur pour enclencher ou désenclencher la fonction de blocage de différentiel.
Lorsque le blocage de différentiel est activé, le pignon coulissant se déplace le long du mécanisme d'essieu et relie les éléments de verrouillage, forçant les deux roues à tourner ensemble. Cela améliore la motricité du véhicule et aide les camions lourds à fonctionner efficacement dans des environnements difficiles tels que les zones tout-terrain, les routes glissantes, les chantiers de construction et les conditions de transport de charges lourdes.
Au cours d'une utilisation prolongée, le pignon coulissant est exposé à des mouvements répétés, aux chocs des engrenages, aux frottements et à des charges de couple élevées. L'usure, la déformation ou les dommages de surface peuvent entraîner un engagement incomplet du blocage de différentiel, un bruit anormal de l'essieu ou une réduction des performances de traction.
Le pignon coulissant d'essieu 3463500111 est fabriqué en acier allié de haute qualité par usinage CNC de précision, traitement thermique et technologie de renforcement de surface. La surface coulissante précise et la structure renforcée offrent un déplacement fluide, une excellente résistance à l'usure et des performances de verrouillage fiables.
Conçu selon les spécifications OEM, ce pignon coulissant offre une compatibilité de remplacement direct pour lessystèmes d'essieu arrière Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 et MAN TGA / TGM / F2000. Il est largement utilisé pour la réparation du blocage de différentiel, la révision de l'essieu arrière, la maintenance de flotte et les projets de remplacement de la transmission.
Chaque composant est soumis à des inspections qualité strictes, notamment la mesure dimensionnelle, les tests d'ajustement coulissant, les tests de dureté, l'inspection de surface et la vérification de l'assemblage afin de garantir un fonctionnement fiable et une durée de service prolongée.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Bague coulissante d’essieu |
| Numéro de pièce OEM | 3463500111 |
| Référence MAN | 81352020062 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de verrouillage du différentiel de l’essieu arrière |
| Type de composant | Manchon coulissant de verrouillage différentiel |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Contrôle de l’engagement du verrouillage de différentiel |
| Traitement de surface | Traitement résistant à l’usure |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Dimension / dureté / ajustement coulissant testés |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d’exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
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Pièces de transmission et de groupe motopropulseur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
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| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
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Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
