


La bride de pont 3463500545 est un composant essentiel de liaison de la transmission utilisé dans les ensembles de pont arrière des camions lourds Mercedes-Benz, Beiben et MAN. Elle sert d’interface mécanique entre l’arbre de transmission et l’arbre d’entrée du différentiel, en transmettant efficacement le couple du moteur à l’ensemble de pont.
La bride de pont est conçue pour maintenir un alignement précis entre l’arbre de transmission et le différentiel, garantissant une rotation fluide, minimisant les vibrations et réduisant les contraintes sur les composants de la transmission. L’usinage précis des cannelures et des surfaces de montage est essentiel pour assurer une transmission du couple équilibrée et prolonger la durée de vie des pièces.
Pendant l’exploitation continue des véhicules utilitaires, la bride de pont est exposée à un couple de rotation élevé, à des charges cycliques, à des chocs et à des environnements de travail sévères. Une usure excessive, des dommages aux cannelures ou une déformation de la bride peuvent provoquer des vibrations de la transmission, des fuites au joint d’huile, des bruits anormaux ou une baisse de l’efficacité de la transmission.
Labride de pont 3463500545 est fabriquée en acier allié forgé de qualité supérieure, grâce à des procédés de forgeage de précision, d’usinage CNC, de trempe par induction et de traitement thermique. Sa structure haute résistance offre une excellente résistance à la fatigue, un ajustement précis et une durabilité remarquable pour les applications de transport lourd.
Conçue conformément aux spécifications OEM, cette bride de pont offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes de pont des Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2, Axor, NG, SK, Econic, Beiben NG80 et MAN TGA / TGM / F2000. Elle est largement utilisée pour la remise en état du différentiel, la maintenance du pont arrière, l’entretien des flottes commerciales et le remplacement de la transmission sur le marché secondaire.
Chaque bride de pont subit des inspections complètes de qualité OEM, notamment le contrôle de précision des cannelures, la mesure de concentricité, la vérification de la dureté, l’inspection dimensionnelle et les essais d’équilibrage dynamique, afin de garantir des performances fiables et une durée de vie prolongée.

| Article | Spécification |
| Nom du produit | Bride d'essieu |
| Numéro de pièce OEM | 3463500545 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / Beiben |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / Beiben NG80 / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de transmission du pont arrière et du différentiel |
| Type de composant | Bride de différentiel / arbre de transmission |
| Matériau | Acier allié forgé à haute résistance |
| Processus de fabrication | Forge de précision + usinage CNC + traitement thermique |
| Fonction | Connexion d'arbre de transmission & transmission du couple |
| Condition | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Testé pour la cannelure / dureté / concentricité / dimensions |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d'exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| Beiben | Camion lourd NG80 |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
| Catégorie | Options |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & culasse | Bloc-cylindres, culasse, chemise de cylindre, piston, segment de piston, joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Distribution | Soupape d'admission, soupape d'échappement, arbre à cames, culbuteur, ressort de soupape |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d'huile |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, train d'engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble de différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre de direction |
| Essieu arrière | Carter d'essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Lame de ressort, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Cylindre de frein, valve de frein, étrier de frein |
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, montage, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare avant, feu arrière, faisceau de câbles |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau d'interrupteurs, combiné d'instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |

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