Présentation du produit

La couronne et pignon 3463502939 21/28 est un composant clé de la transmission finale utilisé dans les systèmes de différentiel d’essieu arrière des camions lourds Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 et MAN TGA / TGM / F2000.

L’ensemble couronne et pignon est responsable du transfert de la puissance de rotation de l’entrée de l’arbre de transmission vers le porte-différentiel et les arbres de roues. En modifiant le sens de transmission du couple et en assurant le rapport de réduction final, il permet aux poids lourds de générer un couple aux roues plus élevé pour transporter des charges lourdes tout en maintenant un fonctionnement efficace de la transmission.

Ce jeu d’engrenages comprend un pignon de 21 dents et une couronne de 28 dents, soigneusement appariés lors de la fabrication afin d’obtenir un contact correct des dents, un jeu fonctionnel approprié et une répartition optimale de la charge. Un bon appairage des engrenages aide à réduire les vibrations, minimiser le bruit de la transmission, améliorer la consommation de carburant et prolonger la durée de service de l’ensemble de l’essieu arrière.

En service intensif, la couronne et le pignon sont soumis à un couple élevé, à des charges d’impact, à une pression continue de contact des dents et à des conditions de conduite changeantes. L’usure des dents, le piquage ou un mauvais réglage peuvent entraîner un bruit anormal de l’essieu, une surchauffe, une réduction de l’efficacité de transmission de puissance et une défaillance du différentiel.

L’ensemble couronne et pignon 3463502939 est fabriqué en acier allié de première qualité grâce au forgeage de précision, à la découpe d’engrenages CNC, à la cémentation, à la trempe, au meulage de précision et à la technologie de durcissement de surface. Ces procédés offrent une excellente résistance des dents, une bonne résistance à la fatigue, une précision dimensionnelle et une durabilité à long terme.

Conçu selon les spécifications OEM, ce jeu d’engrenages de transmission finale offre une compatibilité de remplacement direct pour les systèmes d’essieu arrière Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 et MAN TGA / TGM / F2000. Il est largement utilisé pour la réparation de différentiels, la remise à neuf d’essieux, la maintenance de flottes et la révision de groupes motopropulseurs sur le marché de l’après-vente.

Chaque jeu d’engrenages est soumis à des inspections qualité strictes, notamment la mesure du profil des dents, les essais de contact, les tests de dureté, la vérification du jeu fonctionnel et le contrôle dimensionnel afin de garantir des performances fiables et une durée de service prolongée.

Spécifications techniques

Compatibilité véhicule

Paiement & Expédition

Catégories de produits associés

Système de pièces moteur

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Pièces de châssis et de suspension

Pièces de cabine et de carrosserie