Présentation du produit

Le joint croisé 3050688000 est un composant essentiel de la transmission utilisé dans les ensembles d’arbre de transmission des camions lourds KAMAZ, URAL et MAZ.

Installé entre les fourches de l’arbre de transmission, le joint universel transmet le couple du moteur tout en permettant à l’arbre de transmission de fonctionner en douceur sous différents angles de travail causés par le mouvement de la suspension et l’articulation des essieux.

Le joint universel fonctionne avec :

• Arbre de transmission
• Fourche coulissante
• Bride d’arbre de transmission
• Bride de sortie de transmission
• Bride d’entrée de différentiel
• Palier central (le cas échéant)

Ses principales fonctions incluent :

• Transmettre efficacement le couple du moteur
• Compenser les mouvements angulaires de la transmission
• Réduire les vibrations de la transmission
• Assurer une transmission de puissance fluide
• Améliorer la fiabilité de la transmission

Lors des opérations de transport lourd, d’exploitation minière, de construction et de conduite hors route, le joint croisé est soumis à un couple élevé, à des chocs et à des vibrations continues. Des joints universels usés ou endommagés peuvent entraîner :

• Vibrations de l’arbre de transmission
• Bruits de cognement ou de cliquetis
• Défaillance des roulements à aiguilles
• Fuite de graisse
• Usure prématurée de l’arbre de transmission
• Réduction de la fiabilité de la transmission

Le joint croisé 3050688000 est fabriqué en acier allié 20CrMnTi de qualité supérieure, avec forgeage de précision, cémentation, trempe et rectification. Des tourillons trempés et des roulements à aiguilles de haute qualité garantissent une excellente résistance à l’usure, une rotation fluide et une longue durée de service.

Conçu selon les spécifications OEM, ce joint universel est largement utilisé pour les camions KAMAZ, URAL et MAZ dans la maintenance de flotte, la réparation d’arbres de transmission, la reconstruction de transmissions, les véhicules miniers, les véhicules militaires et le transport commercial lourd. Les références OEM indiquent un diamètre de chapeau de roulement de 38 mm et une largeur totale de 104 mm, ce qui le rend adapté à de nombreuses applications de transmission pour véhicules lourds.

Chaque joint croisé est soumis à des inspections qualité strictes, notamment :

• Analyse de la composition des matériaux
• Essai de dureté après traitement thermique
• Contrôle du jeu des roulements
• Mesure dimensionnelle de précision
• Vérification de l’équilibrage dynamique
• Essai de fatigue
• Vérification de l’ajustement à l’installation

afin de garantir une fiabilité et une durabilité de niveau OEM.

Spécifications techniques

Compatibilité véhicule

Paiement et expédition

Catégories de produits associés

Système de pièces moteur

Pièces de transmission et de groupe motopropulseur

Pièces de châssis et de suspension

Pièces de cabine et de carrosserie