
Présentation du produit
Le pignon différentiel 3463530514 / 6593530014 est un composant de transmission clé utilisé dans le différentiel et les systèmes de transmission finale des camions lourds Mercedes-Benz et MAN. Il est installé à l’intérieur de l’ensemble de différentiel de l’essieu et fonctionne avec la couronne, les engrenages différentiels et les roulements pour transmettre la puissance de rotation et ապահովer une transmission de couple efficace.
Le pignon est chargé de recevoir la force motrice de la chaîne cinématique et de la transmettre à la couronne, créant ainsi le rapport de réduction nécessaire pour le système d’essieu. L’engagement précis des dents est essentiel pour un fonctionnement fluide, une réduction du bruit et une transmission fiable de la puissance.
Lors du fonctionnement d’un camion lourd, le pignon différentiel est continuellement exposé à un couple élevé, à des charges d’impact et à des engrenages répétés. L’usure à long terme, une lubrification insuffisante, une charge excessive ou un réglage incorrect peuvent provoquer des dommages aux dents, des bruits anormaux, des vibrations et une baisse de l’efficacité de la chaîne cinématique.
Le pignon différentiel 3463530514 / 6593530014 est fabriqué en acier allié à haute résistance, avec des procédés de forgeage de précision, d’usinage CNC des engrenages et de traitement thermique. Le profil optimisé des dents offre une excellente résistance au contact, à la fatigue et à l’usure, garantissant un fonctionnement stable dans des conditions de travail exigeantes.
Conçu selon les spécifications OEM, ce pignon offre une compatibilité de remplacement fiable pour les systèmes d’essieu des camions Mercedes-Benz Actros, Axor, NG, SK, Econic, North Benz et MAN. Il est largement utilisé pour la révision du différentiel, la réparation des essieux, la maintenance de flotte et les applications de remplacement de la chaîne cinématique sur le marché de l’après-vente.
Chaque engrenage fait l’objet d’inspections qualité strictes, notamment des tests de précision des dents, des tests de dureté, des mesures dimensionnelles, des contrôles de l’état de surface et une vérification de l’appairage des engrenages, afin de garantir des performances fiables et une durée de vie prolongée.

Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Nom du produit | Pignon conique / engrenage |
| Numéro de pièce OEM | 3463530514 / 6593530014 |
| Marque du véhicule | Mercedes-Benz / MAN / North Benz |
| Modèles compatibles | Actros MP1 / MP2 / Axor / Axor 2 / NG / SK / Econic / MAN TGA / TGM / F2000 |
| Système | Système de différentiel & d'entraînement final |
| Type de composant | Pignon conique |
| Type de pignon | Engrenage d'entraînement |
| Matériau | Acier allié haute résistance |
| Processus de fabrication | Forgeage + usinage CNC des engrenages + traitement thermique |
| Fonction | Transmission du couple & réduction d'engrenage |
| État | Neuf |
| Norme OEM | Oui |
| Test de qualité | Précision de l’engrenage / dureté / dimensions testées |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Emballage | Carton standard d'exportation / caisse en bois |
| Origine | Chine |
Compatibilité véhicule
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
| Mercedes-Benz | Actros MP1 |
| Mercedes-Benz | Actros MP2 |
| Mercedes-Benz | Axor |
| Mercedes-Benz | Axor 2 |
| Mercedes-Benz | NG |
| Mercedes-Benz | SK |
| Mercedes-Benz | Econic |
| North Benz | Applications pour poids lourds |
| MAN | TGA |
| MAN | TGM |
| MAN | F2000 |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
| Modes de paiement | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Méthodes d’expédition | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Délai de livraison | 3–7 jours (express), 20–45 jours (transport maritime) |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP |
| Portée d'expédition | Expédition mondiale |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Bloc-cylindres & Culasse | Bloc-cylindres, Culasse, Chemise de cylindre, Piston, Segment de piston, Joint de culasse |
| Système de vilebrequin | Vilebrequin, bielle, roulement, rondelle de butée |
| Système de distribution | Soupape d'admission, Soupape d'échappement, Arbre à cames, Culbuteur, Ressort de soupape |
| Système de carburant | Injecteur, pompe à carburant, filtre à carburant |
| Système de refroidissement | Pompe à eau, Thermostat, Radiateur |
| Système de lubrification | Pompe à huile, refroidisseur d’huile |
Pièces de transmission et de groupe motopropulseur
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Système d'embrayage | Disque d'embrayage, Plateau de pression, Butée de débrayage |
| Système de boîte de vitesses | Ensemble de boîte de vitesses, jeu d’engrenages, roulement, joint |
| Système de différentiel | Ensemble différentiel, couronne et pignon, roulement de différentiel |
| Système d'arbre de transmission | Arbre de transmission, joint universel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Essieu avant | Fusée de direction, kit de pivot, barre d’accouplement |
| Essieu arrière | Carter d’essieu, moyeu, carter de différentiel |
| Système de suspension | Ressort à lames, amortisseur, boulon en U |
| Système de direction | Boîtier de direction, barre de direction, pompe de direction |
| Système de freinage | Chambre de frein, valve de frein, étrier de frein |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces de rechange courantes |
| Ensemble de cabine | Carrosserie de cabine, fixation, système de verrouillage |
| Système électrique | Phare, feu arrière, faisceau de câblage |
| Intérieur | Tableau de bord, panneau de commutateurs, combiné d’instruments |
| Extérieur | Pare-chocs, calandre, aile, marchepied |
