
Présentation du produit
Le roulement axial d'arbre d'équilibrage GAC110S/K est un composant de roulement d'essieu de châssis de haute qualité conçu pour les poids lourds SINOTRUK HOWO, Steyr et SHACMAN. Il est principalement utilisé dans les systèmes d'arbres d'équilibrage pour soutenir le mouvement de l'essieu, absorber les charges axiales, réduire les frottements et maintenir un fonctionnement stable de la suspension et des ensembles d'essieux des poids lourds.
Fabriqué conformément aux exigences de qualité des standards OEM, ce roulement axial adopte des matériaux en acier à roulements haute résistance ainsi qu'une technologie d'usinage de précision afin de garantir une excellente résistance aux chocs, une grande capacité de charge et une durabilité élevée. La conception du roulement assure un support fiable pour la rotation de l'arbre d'équilibrage et le mouvement de la suspension dans des conditions de transport de marchandises lourdes.
Le roulement d'arbre d'équilibrage GAC110S/K est couramment utilisé dans les systèmes d'essieux de châssis de poids lourds, notamment pour les applications d'essieux SINOTRUK HOWO, SINOTRUK Steyr et SHACMAN Hande. Il convient aux camions utilisés dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, de la logistique et du transport longue distance, où une capacité de charge élevée et une longue durée de service sont requises.
En tant que pièce de rechange du marché secondaire, ce roulement axial convient aux ateliers de réparation de poids lourds, aux spécialistes de la maintenance des essieux, aux gestionnaires de flottes et aux distributeurs de pièces détachées en gros. Il offre une solution de remplacement fiable avec une qualité conforme aux standards OEM, un ajustement précis et des performances durables pour les besoins de réparation des châssis de poids lourds.


Spécifications techniques
| Article | Spécifications |
|---|
| Nom du produit | Roulement de butée / roulement d’arbre d’équilibrage |
| Référence de pièce | GAC110S/K |
| Type de roulement | Roulement de butée / roulement d’arbre d’équilibrage |
| Marque du véhicule | SINOTRUK / SHACMAN |
| Application | Système d’arbre d’équilibrage & d’essieu pour poids lourds |
| Système du produit | Pièces de châssis & d’essieu |
| Direction de la charge | Charge axiale & radiale |
| Structure du roulement | Roulement non orientable |
| Matériau | Acier pour roulements |
| Taille | Dimensions conformes aux normes OEM |
| Position d’installation | Ensemble d’arbre d’équilibrage |
| Fonction | Soutenir les composants rotatifs & réduire les frottements |
| Type d’installation | Remplacement direct |
| Norme de qualité | Norme OEM |
| État | Neuf |
| Emballage | Emballage conforme aux normes d’exportation |
Compatibilité avec les véhicules
| Marque du véhicule | Modèles compatibles |
|---|
| SINOTRUK HOWO | HOWO, HOWO A7, HOWO T7H, HOWO TX, HOWO MAX |
| SINOTRUK Steyr | Camions lourds Steyr |
| SHACMAN | F2000, F3000, X3000, X5000 |
| Essieu Hande SHACMAN | Camions équipés d’essieux pour charges lourdes |
| SINOTRUK SITRAK | C5H, C7H, G7 |
| FAW JIEFANG | J5P, J6P, J7 |
| DONGFENG | Tianlong, Tianjin KR, KL, GX |
| FOTON AUMAN | ETX, GTL, EST, EST-A |
| BEIBEN | NG80, V3 |
| Camions lourds | Véhicules équipés de systèmes d’essieu compatibles avec un arbre d’équilibrage |
Paiement et expédition
| Catégorie | Options |
|---|
| Modes de paiement | T/T (virement bancaire), PayPal, Western Union, MoneyGram, Visa, MasterCard, L/C (lettre de crédit), Alibaba Trade Assurance |
| Expédition express | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Transport de fret | Fret aérien, fret maritime, fret ferroviaire |
| Délai de livraison | Express : 3-7 jours ouvrés ; fret aérien : 7-15 jours ; fret maritime : 20-45 jours |
| Couverture d’expédition | Expédition disponible dans le monde entier |
| Conditions commerciales | EXW, FOB, CFR, CIF, DDP |
Catégories de produits associés
Système de pièces moteur
| Section/Système | Pièces détachées courantes |
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| Pièces moteur | Bloc-cylindres, culasse, piston, segment de piston, vilebrequin, bielle, arbre à cames, injecteur de carburant, turbocompresseur, pompe à eau, pompe à huile, alternateur, démarreur, capteurs |
Pièces de transmission et de chaîne cinématique
| Section/Système | Pièces détachées courantes |
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| Système de transmission | Ensemble de transmission, synchroniseur, jeu d’engrenages, roulement, joint d’huile, fourchette de changement de vitesse, disque d’embrayage, plateau de pression, butée de débrayage, ensemble PTO, arbre de transmission, joint universel, ensemble différentiel |
Pièces de châssis et de suspension
| Section/Système | Pièces détachées courantes |
|---|
| Pièces de châssis | Essieu avant, essieu arrière, kit de pivot, moyeu de roue, roulement de roue, ressort à lames, suspension pneumatique, amortisseur, tambour de frein, disque de frein, chambre de frein, régleur de jeu, boîtier de direction |
Pièces de cabine et de carrosserie
| Section/Système | Pièces détachées courantes |
|---|
| Pièces de cabine | Ensemble de cabine, tableau de bord, ensemble de porte, serrure de porte, rétroviseur, phare, feu arrière, pare-chocs, calandre, aile, siège, compresseur de climatisation, faisceau de câblage |
